Log-in
E-Mail
Passwort
Merken
Passwort vergessen?
Werden Sie kostenlos Mitglied
Registrieren
Registrieren
Neukunde
Unser Angebot
Einstellungen
Einstellungen
Dynamische Kurse 
OFFON

4-Traders Homepage  >  Aktien  >  Xetra  >  Bayerische Motoren Werke    BMW   DE0005190003

Realtime Kurse. Realtime Tradegate - 18.01. 10:47:55
93.315 EUR   +1.04%
09:05 ALLES ANDERE AL : BMW Motorrad verbucht 2017 den siebten Absatzrekor..
06:06 Manager sehen US-Firmen als Vorreiter
17.01. RALLYE DAKAR 20 : Salta – Belén
ÜbersichtKurseChartsNewsAnalysenTermineUnternehmenFundamentaldatenAnalystenschätzungenRevisionen 
News-ÜbersichtNewsBranchennachrichtenTweets

Bayerische Motoren Werke : Punkte für Tom Blomqvist bei seinem Formel-E-Debüt mit MS&AD Andretti.

share with twitter share with LinkedIn share with facebook
share via e-mail
0
13.01.2018 | 21:40

Marrakesch. Tom Blomqvist (GBR) hat bei seinem Debütrennen in Marokko seine ersten Punkte in der ABB FIA Formula E Championship gesammelt. Der Brite belegte beim Marrakesh E-Prix den achten Rang. Sein MS&AD Andretti Teamkollege António Félix da Costa (POR) dagegen erlebte einen schwierigen Tag. Nach einem Unfall im Qualifying zeigte er eine starke Aufholjagd, die jedoch nicht belohnt wurde. Félix da Costa erreichte das Ziel auf Position 14. Die Veranstaltung auf dem 'Circuit Automobile International Moulay El Hassan' markierte den dritten Lauf der Formel-E-Saison 2017/18. Während das Qualifying bei Nebel und kühlen Temperaturen ausgetragen wurde, war es während des Rennens sonnig und wärmer bei 16 Grad Celsius.

Das Qualifying

Blomqvist startete in Gruppe 1 in sein erstes Formel-E-Qualifying. Zwar touchierte er leicht die Mauer, doch er konnte seine schnelle Runde fortsetzen und qualifizierte sich mit einer Zeit von 1:20,870 Minuten für den zwölften Startplatz. Félix da Costa hatte dagegen Pech: Er war auf dem Weg zu einer guten Rundenzeit, als beim Anbremsen von Kurve 7 seine Bremsen blockierten und er in den Reifenstapel rutschte. In der Folge stand für den Portugiesen nur der 19. und vorletzte Startplatz zu Buche.

Das Rennen

Formel-E-Debütant Blomqvist machte gleich in der Anfangsphase des Rennens zwei Plätze gut und hatte sich nach zwei Runden in die Top-10 verbessert. Gleichzeitig startete Félix da Costa vom Ende des Feldes eine Aufholjagd, die ihn Position um Position nach vorne brachte. In Runde 14 kam es zum Duell der Teamkollegen, und Félix da Costa ging an Blomqvist vorbei. Nach 17 Umläufen steuerte der Portugiese auf Rang zehn liegend die Box an. Doch erneut hatte er Pech, denn gerade, als er das Fahrzeug wechselte, sprach die Rennleitung eine 'Full-Course-Yellow'-Phase aus. Dadurch verlor Félix da Costa Zeit, und er fand sich nach seinem Boxenstopp auf Rang 14 wieder. Blomqvist steuerte die Garage einen Umlauf später an und reihte sich als Zehnter wieder ins Feld ein. Er machte noch eine Position gut und überquerte die Ziellinie als Neunter. Da ein vor ihm platzierter Fahrer nachträglich bestraft wurde, rückte Blomqvist im Endklassement noch auf Rang acht vor. Félix da Costa gelang es nicht mehr, sich wieder nach vorn zu arbeiten, und er blieb auf der 14. Position. Der Sieg ging an Felix Rosenqvist (SWE).

Die Reaktionen

Tom Blomqvist, MS&AD Andretti Formula E: 'Das Rennen war sehr aufschlussreich für mich. Ich hatte auch etwas Glück, dass es am Ende der achte Platz wurde. Mir war wichtig, mit jeder Runde Erfahrung zu sammeln, denn ich wusste wirklich nicht, was mich erwartet. Ich hatte zwar getestet und im Simulator gearbeitet, aber im Rennumfeld ist alles ganz anders. Ich habe definitiv noch Arbeit vor mir und muss lernen, wie ich das Rennen besser einteilen kann. Es ist so anders als alles, was ich zuvor gemacht habe, und jedes Mal, wenn ich ins Auto steige, werde ich mich verbessern und dazulernen. Ich werde an meinem Energie-Management arbeiten, und auch an der Kommunikation mit den Ingenieuren. Es gibt hier in der Formel E so viele Dinge, in denen man perfekt sein muss. Ich habe noch einen gewissen Weg vor mir, aber mit Platz acht in meinem ersten Rennen können wir sehr zufrieden sein.'

António Félix da Costa, MS&AD Andretti Formula E: 'Das war einer dieser Tage, die man charakterbildend nennt. Aber wir müssen nach vorne schauen, und ich habe großes Vertrauen in mein Team. Meine Mechaniker haben nach dem Unfall im Qualifying einen großartigen Job gemacht und das Auto repariert. Ich möchte mich dafür entschuldigen, es war mein Fehler. Der erste Stint des Rennens lief wirklich gut, wir waren schnell und haben einige Plätze gutgemacht. Unglücklicherweise begann genau in dem Moment, als wir das Fahrzeug gewechselt haben, die 'Full-Course-Yellow'-Phase. Wir sind noch bei Grün in die Boxengasse gefahren, und die Autos nach mir haben unter FCY gestoppt. Dadurch haben wir viel Zeit verloren. Damit war das Rennen eigentlich gelaufen. Im zweiten Stint war ich die ganze Zeit über allein unterwegs und konnte nicht mehr viel ausrichten. Heute lief es überhaupt nicht für uns, aber wir bleiben optimistisch, und ich weiß, dass wir das Potenzial haben, in jedem Rennen in die Punkte zu fahren. Das müssen wir uns zum Ziel setzen.'

Die BMW i Fahrzeugflotte

Auch in Saison 4 der ABB FIA Formula E Championship ist BMW i der 'Official Vehicle Partner' der Formel E. Weiterhin geht der BMW i8 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 49 g/km)* als leistungsstarkes und effizientes Safety Car auf die Strecke. Dasselbe gilt für den neuen BMW i3s (Energieverbrauch kombiniert: 14,3 kWh; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km)* als 'Medical Car' und 'Race Control Car' sowie für den BMW X5 xDrive40e (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,4 - 3,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 78 - 77 g/km)* in seiner Funktion als 'Rescue Car' bzw. 'Extrication Car'.

BMW i8: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 49 g/km*

BMW i3s: Energieverbrauch kombiniert: 14,3 kWh; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km*

BMW X5 xDrive40e: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,4 - 3,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 78 - 77 g/km*

*Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des EU-Testzyklus ermittelt, abhängig vom Reifenformat . Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils zur Genehmigung des Fahrzeugs gültigen Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße.
Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG und der Pkw-EnVKV und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html unentgeltlich erhältlich ist.

BMW - Bayerische Motoren Werke AG veröffentlichte diesen Inhalt am 13 Januar 2018 und ist allein verantwortlich für die darin enthaltenen Informationen.
Unverändert und nicht überarbeitet weiter verbreitet am 13 Januar 2018 20:40:08 UTC.

share with twitter share with LinkedIn share with facebook
share via e-mail
0
Aktuelle News zu BAYERISCHE MOTOREN WERKE
09:05 ALLES ANDERE ALS EIN VERFLIXTES SIEB : BMW Motorrad verbucht 2017 den siebten Ab..
06:06 Manager sehen US-Firmen als Vorreiter
17.01. RALLYE DAKAR 2018 – ETAPPE 10 : Salta – Belén
17.01. MARKTEINBLICKE UM 12 : DAX verliert weiter an Boden, Evotec im Fokus
17.01. BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESEL : Veröffentlichung gemäß § 40 Abs. 1 WpHG m..
17.01. VW-Konzern erreicht Rekordabsatz im Jahr 2017
17.01. BAYERISCHE MOTOREN WERKE : Die Konzertreihe „Nachtmusik der Moderne“..
17.01. VW-Konzern mit Rekordabsatz 2017
17.01. ACEA : Europäischer Automarkt 2017 trotz schwachem Dezember gewachsen
16.01. Entfesselter Dow Jones kann DAX nur mit Mühe Beine machen – BMW haussiert
Mehr News
News auf Englisch zu BAYERISCHE MOTOREN WERKE
09:04 BAYERISCHE MOTOREN WERKE : Seven in a row. BMW Motorrad achieves seventh all-tim..
17.01. BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESEL : Release according to Article 40, Section ..
17.01. DAKAR RALLY 2018 – STAGE 10 : Salta – Belén
16.01. A TRUE REFLECTION OF TWENTY ONE : Nomination period for the creme 21 youngtimer ..
16.01. Continental has $6 billion to spend but no major deal in view - CEO
16.01. German strikes spread to Daimler, union mulls escalation
16.01. German strikes spread to Daimler, union mulls escalation
16.01. BAYERISCHE MOTOREN WERKE : BMW Acquires Provider of Digital Parking Solutions Pa..
16.01. BAYERISCHE MOTOREN WERKE : BMW Group acquires Parkmobile, LLC to become world&rs..
15.01. BAYERISCHE MOTOREN WERKE : BMW optimistic on favorable outcome to NAFTA talks
Mehr News auf Englisch
Finanzkennziffern (€)
Umsatz 2017 97 772 Mio
EBIT 2017 9 874 Mio
Nettoergebnis 2017 7 423 Mio
Fin.Schuld. 2017 19 690 Mio
Div. Rendite 2017 4,06%
KGV 2017 8,17
KGV 2018 8,31
Marktkap. / Umsatz 2017 0,41x
Marktkap. / Umsatz 2018 0,37x
Marktkap. 59 926 Mio
Chart BAYERISCHE MOTOREN WERKE
Laufzeit : Zeitraum :
Bayerische Motoren Werke : Chartanalyse Bayerische Motoren Werke | BMW | DE0005190003 | 4-Traders
Trends aus der Chartanalyse BAYERISCHE MOTOREN WERKE
KurzfristigMittelfristigLangfristig
TrendsAnsteigendAnsteigendAnsteigend
Ergebnisentwicklung
Analystenschätzung
Verkauf
Kaufen
Durchschnittl. Empfehlung HALTEN
Anzahl Analysten 32
Mittleres Kursziel 93,1 €
Abstand / Durchschnittliches Kursziel 0,78%
Revisionen zum Gewinn/Aktie
Vorstände
NameTitel
Harald Krüger Chairman-Management Board
Norbert Reithofer Chairman-Supervisory Board
Nicolas Peter Chief Financial Officer
Susanne Klatten Member-Supervisory Board
Manfred Schoch Deputy Chairman-Supervisory Board
Branche und Wettbewerber
01.01.Marktkap. (M$)
BAYERISCHE MOTOREN WERKE6.36%73 604
TOYOTA MOTOR CORP6.60%227 675
VOLKSWAGEN8.56%113 694
DAIMLER4.42%97 391
HONDA MOTOR CO LTD2.39%65 198
GENERAL MOTORS CORPORATION7.42%62 768