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Daimler : Mercedes-AMG Petronas Motorsport gibt Weiterentwicklung in technischer Leitung vor 2019 bekannt

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12.07.2018 | 15:49

Mercedes-AMG Petronas Motorsport hat heute bekanntgegeben, dass das Team eine Weiterentwicklung der technischen Leitung plant. Im Zuge dessen wird der Staffelstab an die kommende Generation an Führungskräften im Team übergeben - für 2019 und darüber hinaus.

Aldo Costa (57) hat sich dazu entschlossen, dem Team ab dem Jahr 2019 als Technischer Berater zur Seite zu stehen, um im Zuge dieser Neuausrichtung mehr Zeit mit seiner Familie in seiner italienischen Heimat zu verbringen. Nach einer äußerst erfolgreichen Zeit in der Formel 1 bei Ferrari und Minardi stieß Aldo im Jahr 2011 zum Mercedes-Team. Er spielte eine zentrale Rolle in der Strukturierung der technischen Organisation und dem Erreichen der Weltmeisterschafts-Erfolge.

Als Teil des Übergangs hat sich die von Aldo geleitete Engineering Group bereits in den vergangenen Monaten weiterentwickelt. In den kommenden Monaten wird sie noch stärker auf das Design des Autos ausgerichtet. Chefdesigner John Owen (45) wird leitende Kraft dieser Gruppe, unter der Gesamtführung von James Allison (Technischer Direktor). John ist seit 2007 Teil des Teams.

Parallel dazu hat sich Performance Director Mark Ellis (54) entschlossen, sich von seiner derzeitigen Position zurückzuziehen und ab Mitte 2019 ein Sabbatjahr einzulegen. Mark kehrte 2014 nach Brackley zurück und konnte dort an den Weltmeisterschaftserfolg anknüpfen, den er in seiner sechsjährigen Tätigkeit zuvor bei Red Bull Racing feiern konnte. Davor arbeitete Mark in der Formel 1 bei BAR und Jaguar Racing.

Chief Vehicle Dynamicist Loic Serra (46) wird Ende 2018 zum Performance Director ernannt und beim Übergang bis Mitte nächsten Jahres von Mark unterstützt werden. Loic arbeitet seit 2010 für Mercedes.

Diese pro-aktive Umsetzung der Nachfolgeplanung des Teams stützt sich auf das interne Potenzial, das in den vergangenen Jahren aufgebaut wurde, indem künftiges Führungspersonal im Team identifiziert und entwickelt wurde. Die Änderungen werden mit vollem Einsatz aller Beteiligten umgesetzt.

Teamchef Toto Wolff sagte:

'Dies ist ein wichtiger Augenblick für unser Team und eine großartige Chance. Wir haben immer wieder gesagt, dass man eine erfolgreiche Organisation nicht einfrieren kann. Es ist eine dynamische Struktur und ich bin stolz darauf, dass wir den Staffelstab reibungslos an die nächste Generation an Führungskräften aus unserem Team übergeben können. Wir haben bereits seit vielen Monaten mit Mark und Aldo darüber gesprochen, wie der Übergang am besten gestaltet und ihre Nachfolger aufgebaut werden können. Die beiden könnten als Persönlichkeiten verschiedener nicht sein, aber beide haben diese Unterschiedlichkeit respektiert und ihr Vermächtnis mit Mercedes wird noch viele Jahre überdauern. Seit meinen ersten Tagen beim Team 2013 haben Aldo und ich als gemeinsame europäische Expats häufig gemeinsam in Oxford zu Abend gegessen; im vergangenen Jahr hatten wir einige großartige Tage gemeinsam im Auto bei der Mille Miglia. Dabei habe ich nicht nur eine herausragende Persönlichkeit kennengelernt, sondern auch jemanden, von dem ich viel lernen konnte - über die Formel 1 und die Bescheidenheit, die man braucht, um erfolgreich zu sein. Als Mark und ich uns kennenlernten, hätten wir uns den Erfolg, den wir in den Folgejahren gemeinsam erzielten, niemals träumen lassen. Er ist für mich ein Sparringspartner im besten Sinne des Wortes gewesen - und ich werde unsere harten, aber herzlichen Disukssion vermissen, die von unserer gemeinsamen Leidenschaft für das Team und unbedingtem Siegeswillen geprägt waren. Mark und Aldo haben beide mitgeholfen, sowohl den Zeitrahmen als auch die Art und Weise der bevorstehenden Veränderungen zu gestalten. Die Zukunft des Teams strahlt hell mit John, Loic und der gesamten technischen Führungsmannschaft unter der Leitung von James.'

Performance Director Mark Ellis sagte:

'Nach 30 Jahren Vollgas im Motorsport - 19 davon in der Formel 1 - habe ich mich zu einer Pause vom Sport entschlossen. Persönlich gesehen wird mir die hoffentlich wohlverdiente Pause die Möglichkeit geben, meine nächsten Schritte zu erwägen, während ich Teil der Mercedes-Familie bleibe. Professionell gesehen hat uns der Schritt ermöglicht, gemeinsam die Nachfolge strukturiert zu planen und der nächsten Generation den Raum zu geben, sich neuen Herausforderungen zu stellen. Mein besonderer Dank gilt Toto, der mir den Freiraum gelassen hat, mich bestmöglich in diesem herausragenden Team einzubringen, und die Möglichkeit, an der unfassbaren Reise der letzten Jahre teilzunehmen. Auch all meinen Ingenieurskollegen gebührt Dank für ihre Unterstützung. Dies ist zweifellos das beste Team, in dem ich je gearbeitet habe - auf jeder Ebene der Organisation. Es ist vollbesetzt mit großartigen Leuten mit der gemeinsamen Bestimmung, exzellente Arbeit in einer bescheidenen, offenen und kollaborativen Weise zu leisten - eine Organisation mit wahrem Zusammenhalt, die ich vermissen werde. Unsere Weltmeisterschaften in den vergangenen Jahren wurden durch unseren Ansatz untermauert, neben unseren langfristigen Fähigkeiten auch unsere Mitarbeiter weiterzuentwickeln; dieser Übergang ist der praktische Beleg für diese Philosophie.'

Engineering Director Aldo Costa sagte:

'Die letzten sieben Jahre mit Mercedes waren eine großartige Erfahrung; sie waren nicht nur von beruflichem Erfolg geprägt, sondern auch von einer Lebenserfahrung, die mich und meine Familie bereichert und uns noch offener und internationaler gemacht hat. Als ich 2011 bei Mercedes begonnen habe, hat es nur wenige Wochen gedauert, um mich im Team einzuleben und mich der neuen Herausforderung zu widmen. Grund für die schnelle Eingewöhnung war die Einstellung meiner Kollegen, die mich mit offenen Armen willkommen geheißen haben und deren von Respekt und Zusammenarbeit geprägter Ansatz sich durch das gesamte Team zieht. Das trifft in besonderer Weise auf Toto zu: Wir beide teilen eine berufliche Herausforderung und eine private Leidenschaft für Racing und ich bin dankbar für sein Vertrauen und seine volle Unterstützung für das, was ich versucht habe zu erreichen. Wir haben das Team gedeihen und Erfolge einfahren sehen - und jetzt ist es an der Zeit, eine noch stärkere Gruppe zu formen, um uns den Herausforderungen des kommenden Jahrzehnts zu stellen. Während der letzten 12 Monate habe ich gemeinsam mit Toto und James einen langfristigen Nachfolgeplan entwickelt, um der nächsten Generation zu helfen, die Aufgaben in bestmöglicher Weise zu meistern. Ich freue mich, den Staffelstab in die fähigen Hände von John und James zu legen - und die neue Organisation weiterhin als Technischer Berater zu unterstützen, um eine prosperierende Zukunft zu gewährleisten.'

Der Technische Direktor James Allison sagte:

'Unsere Fahrer, jeder Fan unseres Teams und vor allem natürlich wir alle, die wir das Glück haben, in Brackley und Brixworth zu arbeiten, sind Mark und Aldo zu großem Dank verpflichtet. Als relativer Neuling in diesem Team ist meine Dankbarkeit dabei besonders groß: für den Spaß und die Herausforderung, die ich über zwei Saisons bei der Arbeit an ihrer Seite erleben durfte, für die riesige Kraft der von ihnen erschaffenen und geleiteten Engineering-Gruppen, und ganz besonders für die unvergleichliche Art und Weise und die Größe ihres geplanten Abschieds. Bereits vor über einem Jahr haben Aldo und Mark signalisiert, dass sie beabsichtigen, ihr Amt niederzulegen, und haben sich seitdem weiterhin mit Herz und Seele für das Team engagiert. Tagtäglich kämpfen die beiden mit unvermindertem Elan gegen unsere Konkurrenz und trotzdem ist ihnen kein Weg zu weit, um mich und andere bei der Planung und Umsetzung ihrer Nachfolge zu unterstützen. Mark und Aldo geben ein unvergleichliches technisches Vermächtnis an würdige und gut vorbereitete Nachfolger weiter, denen sie zuvor ein eindrucksvolles Beispiel erstklassiger technischer Führung waren.'

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Finanzkennziffern (€)
Umsatz 2018 170 Mrd.
EBIT 2018 13 943 Mio
Nettoergebnis 2018 9 627 Mio
Fin.Schuld. 2018 15 284 Mio
Div. Rendite 2018 6,27%
KGV 2018 6,31
KGV 2019 6,06
Marktkap. / Umsatz 2018 0,27x
Marktkap. / Umsatz 2019 0,23x
Marktkap. 61 248 Mio
Chart DAIMLER
Laufzeit : Zeitraum :
Daimler : Chartanalyse Daimler | DAI | DE0007100000 | 4-Traders
Trends aus der Chartanalyse DAIMLER
KurzfristigMittelfristigLangfristig
TrendsFallendFallendFallend
Ergebnisentwicklung
Analystenschätzung
Verkauf
Kaufen
Durchschnittl. Empfehlung HALTEN
Anzahl Analysten 29
Mittleres Kursziel 73,3 €
Abstand / Durchschnittliches Kursziel 28%
Revisionen zum Gewinn/Aktie
Vorstände
NameTitel
Dieter Zetsche Chairman-Management Board
Manfred Bischoff Chairman-Supervisory Board
Bodo K. Uebber Head-Finance & Controlling
Frank Lindenberg Head-Finance & Controlling
Clemens A. H. Boersig Member-Supervisory Board
Branche und Wettbewerber
01.01.Marktkap. (M$)
DAIMLER-19.38%71 760
TOYOTA MOTOR CORP-0.30%211 192
VOLKSWAGEN-14.26%83 919
BAYERISCHE MOTOREN WERKE-8.68%60 695
GENERAL MOTORS CORPORATION-3.49%55 467
HONDA MOTOR CO LTD-16.13%53 031